شركات طيران روسية تدرس الانتقال لتركيا للالتفاف على العقوبات

ترجمة اقتصاد تركيا

تدرس بعض شركات الطيران الروسية إنشاء شركات طيران مقرها تركيا للالتفاف على العقوبات التي منعتها من تأجير الطائرات والوصول إلى مرافق الصيانة والإصلاح في أعقاب "غزو" أوكرانيا.

وتفكر شركة Pegas Touristik، التي تمتلك شركة Nordwind Airlines، و Anex Tourism Group، التي تشغل Azur Air، في إقامة خطوط طيران جديدة في تركيا وأجرت مناقشات مع شركات تأجير حول الحصول على طائرات، وفقًا لما نقلت وكالة بلومبرغ عن أشخاص مطلعين على الأمر.

على عكس شركة Aeroflot PJSC المملوكة للدولة، والتي سافرت إلى حوالي 56 دولة قبل "غزو" أوكرانيا، فإن Azur Air و Nordwind تنقل بشكل أساسي رواد العطلات الروس إلى الوجهات السياحية.

وأثناء وجودهما في روسيا، كلاهما جزء من شركات سياحية أكبر يسيطر عليها رجال أعمال أتراك. ولم يتم معاقبة شركات النقل بشكل فردي، لذا فإن التحركات لن تنتهك القواعد، كما قال الأشخاص، الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم.

وأجبرت عقوبات الاتحاد الأوروبي شركات التأجير، ومقرها أيرلندا بشكل أساسي، على إنهاء عقود إيجار الطائرات لشركات الطيران في روسيا ومنعت شركات الطيران من الطيران في المجال الجوي الأوروبي.

ورفضت شركات الطيران بدورها إعادة الطائرات إلى المؤجرين بعد أن أجبرتها الحكومة الروسية، المصممة على الحفاظ على الروابط الجوية للبلاد، على طلب الإذن قبل تسليم الطائرات.

وقال أحد الأشخاص إن شركة Anex قد تؤسس وحدة جديدة في أنطاليا، المحور الرئيسي للساحل الجنوبي لتركيا، بأسطول من طائرات بوينج النفاثة الضيقة والعريضة البدن. وتجري المجموعة مناقشات مع العديد من المؤجرين بما في ذلك Dubai Aerospace Enterprise و Aviation Capital Group ، وكذلك AerCap Holdings و Boeing Capital Corp.

ولم يرد ممثلو Azur Air و Nordwind على رسائل البريد الإلكتروني أو المكالمات الهاتفية للحصول على تعليق. ولم يرد مكتب Anex التركي على رسالة بريد إلكتروني ، بينما قال مسؤول Anex في موسكو إن المكتب الروسي لا يمكنه التعليق على تصرفات الشركة الأم. ولم يكن Pegas متاحًا على الفور للتعليق.

ورفضت دبي لصناعات الطيران وبوينج وإيركاب التعليق. ولم ترد شركة أفييشن كابيتال جروب على رسائل البريد الإلكتروني التي تطلب التعليق.

وقال الأشخاص إن Pegas قد تطلق شركة طيران تسمى Southwind، ويمكن أن تكون الناقلات الجديدة جاهزة للعمل هذا الصيف.

وقال أحد الأشخاص إن Anex تفكر أيضًا في استخدام ترخيص شركة نقل موجودة لبدء العمليات، وكانت تجري مناقشات مع شركة الطيران المستأجرة Tailwind. وقال أحد الأشخاص إن شركة Pegas تدرس أيضًا أرمينيا كموقع لإقامة شركة طيران جديدة.

وقبل "الغزو" الروسي، كان لدى Azur Air أسطول من 34 طائرة بوينج، وفقًا لبيانات من موقع التتبع planespotters.net.

وكان لدى نوردويند 28 طائرة، بما في ذلك طائرات إيرباص إس إي وبوينغ.

 

المصدر: بلومبرغ