تركيا تسعى لجعل السيارات الكهربائية "متاحة للجميع"

نموذج أولي لطراز أول سيارة كهربائية محلية في تركيا

نموذج أولي لطراز أول سيارة كهربائية محلية في تركيا

طباعة تكبير الخط تصغير الخط

ترجمة اقتصاد تركيا

ذكرت تقارير يوم الجمعة، أن تركيا تستعد لمراجعة ضريبة الاستهلاك الخاصة المفروضة على السيارات الكهربائية، فيما يمكن أن يتحول إلى دفعة جديدة لأول سيارة منتجة محليًا في البلاد والتي من المقرر إطلاقها في وقت لاحق من هذا العام.

ووفقًا لمشروع قانون من المتوقع تقديمه إلى البرلمان في الأيام المقبلة، سيتم تخفيض الضريبة المفروضة على السيارات الكهربائية بقوة محرك تصل إلى 160 كيلووات والتي لا تتجاوز قيمتها التقديرية 700000 ليرة تركية (41776 دولارًا) إلى 10٪ من 60٪.

بالنسبة للسيارات من نفس القوة ولكن بقيمة تزيد عن 700000 ليرة تركية، من المتوقع أن تكون الضريبة 40٪، بحسب قناة "Haberturk".

وقال نائب رئيس الكتلة البرلمانية لحزب العدالة والتنمية الحاكم مصطفى إليتاس: "نحاول جعل أسعار السيارات المنتجة في تركيا في متناول الجميع"، وفق تعبيره.

وأضاف: "سيتم تحديد الضريبة على المركبات التي تزيد قوتها عن 160 كيلو وات وقيمة قابلة للسعر أقل من 750.000 ليرة تركية بنسبة 50٪، بينما بالنسبة لأولئك الذين لديهم سيارات بنفس القوة ولكن بقيمة أعلى، ستكون 60٪".

ورفعت تركيا مستوى ضريبة الاستهلاك الخاص على السيارات الكهربائية فقط من 3٪ إلى 15٪ إلى 10٪ -60٪ في فبراير 2021.

وبالنسبة للسيارات التي تصل قوتها إلى 85 كيلوواط، فقد رفعت الضريبة إلى 10٪ من 3٪، والمركبات التي تتراوح قوتها بين 85-120 كيلوواط إلى 25٪ من 7٪، والمركبات التي تزيد قوتها عن 120 كيلوواط إلى 60٪ من 15٪.

وتهدف مجموعة المشاريع المشتركة للسيارات في تركيا (Togg)، وهو اتحاد يعمل على تطوير السيارات المحلية في البلاد، إلى إنتاج مليون سيارة في خمسة قطاعات مختلفة بحلول عام 2030.

وتتطلع المجموعة إلى إطلاق أول مركبة ذات إنتاج ضخم بحلول نهاية عام 2022.

وكشف الرئيس رجب طيب أردوغان، في ديسمبر 2019 ، عن نماذج أولية لسيارات الدفع الرباعي وسيارة السيدان، وكلاهما من طرازات كهربائية بالكامل وفئة C.

ويمكن أن يصل شحن السيارة المحلية إلى 80٪ في أقل من 30 دقيقة مع الشحن السريع. وسيتراوح مداها بين 300 كيلومتر و 500 كيلومتر (186 ميلاً إلى 310 ميلاً).

×